Jason Tahincioğlu’ndan Kariyerinin En İyi Derecesi

Team AKA’da kariyerine devam etme kararı alan Jason, otomobiline alıştıkça gerçek performansınıda göstermeye başladı. Silverstone’da geçtiğimiz hafta yapılan yarışın 5. turunda yarışın o anki En İyi Tur Zamanı’nı yaptı. Michelin sponsorluğundaki Formula Renault UK Şampiyonasının 17. ve 18. yarışları 18 Eylül tarihinde Silverstone Pisti’nde 24 pilotun katılımıyla yapıldı. Sıralama Turları (Qualifying) her zaman olduğu gibi bu seferde son derece çekişmeli geçti. 2. sıralama turlarında bütün pilotlar aynı saniyenin içinde zaman yaptı. İlk iki sırayı saniyenin binde 5’i ayırabildi. Her iki sıralama turlarında da bu kadar küçük bir farkın olması yarışın ne kadar çekişmeli geçeceğin habercisi idi. Team AKA’nin pilotu İsveçli Alex Storckenfeldt her iki sıralama turunda da En Önde (Pole Position) başlama hakkı elde etti. Jason, her iki yarışta da son derece başarılı performans gösterdin. İlk yarışın 5. turunda yarışın o anki en iyi tur derecesini elde ettin. Formula Renault UK Şampiyonası’ndaki elde ettiğin en başarılı sonuç. Daha rahat ve kendine güvenli gözüküyorsun. Ne değişti? Jason Tahincioğlu: “Silverstone Pistinde yapılan Formula 1 testleri nedeniyle yarış öncesi antrenman yapma fırsatımız olmadı. Doğrusunu söylemek gerekirse otomobilim beklediğimden daha iyi performans gösterdi. Yapmam gereken otomobilin nerelerde ve nasıl yol tuttuğunu bulmamdı. Biraz zaman aldı ancak bunun sonucunda daha iyi bir sıralama derecesi elde ettim. İlk sıralama turu fena geçmedi. Otomobilin yol tutmasına ve ayarlarına daha önce alışabilseydim sonuç daha farklı olabilirdi. En iyi ara zamanlarımı yaptığım turun son virajlarına doğru kırmızı bayrak gösterildi ve 2. sıralama turları durduruldu. O ana kadar elde ettiğim dereceler göz önüne alınırsa 11.ve 12. olarak bitirebilirdim. İlk yarışa 15. ve ikinci yarışa 17. sıradan başlayacağım. 1. yarışta pist ıslaktı ve herkez düz tabanlı lastik (slicks) takmıştı. Yapmamız gereken otomobil pistte nerede ve nasıl yol tutuyor onu bulmaktı. Otomobilim ayarları iyiydi ve bende atak yapıp önümdeki pilotları geçmeye başlamıştım. Yarışın 5. turunda o anki yarışın en iyi tur zamanını elde ettim. Önümdeki pilotları kolayca yakalamıştım ve onlardan daha hızlıydım. Son turda önümdeki pilotu dıştan geçmek için atak yaptım ancak üzerime kapandı ve beni çimlere çıkarttı. Islak çimlerde otomobilin kontrolünü kaybettim ve sol arka süspansiyon eğildi. Şans eseri otomobil takla atmadı. 2. yarışa ise 17. sırada başladım. Kullanmamız gereken ayarları biliyorduk. Yarışın hemen başında otomobil çok iyi performans gösterdi ve bende 4. turun sonunda 13.lüğe kadar çıktım. 6. turun sonunda ise otomobilin ayarları değişen pist koşuluna göre uyum sağlamadı ve önümdekilerle olan fark gittikçe açılmaya başladı. Yarışın başındaki performans kayboldu. Buna rağmen 11. sırada yarışı bitirdim ve şu ana kadarki elde ettiğim en iyi sonuç. Bu fırsatı verdiği için takımın Team AKA’e teşekkür etmek isterim. Şimdi yapmamız gereken 2 hafta sonra Brands Hatch Pisti’nde yapılacak olan son 2 yarışa hazırlanmak. Yarıştan önce 4 saatlik bir antrenmanımız var ve otomobilin limitlerini bulmama yardımcı olacağından eminim. Bu sefer ilk 10 veya daha iyisini hedefliyorum. Bunu da gerçekleştirebileceğime inanıyorum” dedi. Resmi web sitesi www.JasonTahincioğlu.com