MOTOGP TÜRKİYE AYAĞINI 38.000 SEYİRCİ NEFESSİZ İZLEDİ...

KTM 250CC’DEKİ İLK ÇIKIŞINDA KAZANDI...! CHECA, İSTANBUL’DA PUAN ALDI... Türkiye’de yapılan ikinci Moto GP, 38.000 seyircinin bir an bile dinlenmesine izin vermedi. Moto GP sürücülerinin yeteneklerini göstermeleri için ideal bir yer olan, Boğazın Asya yakasında yer alan İstanbul Park pisti, çok sert virajları ve dalgalı zeminiyle dikkat çekti. Pilotlar üç çok heyecanlı ve yakın rekabetin olduğu yarışta en üst düzeyde yarış çıkararak izleyicileri hayal kırıklığına uğratmadılar. Cumartesi günkü sıralama turlarında yoğun yağmur ve soğuk hakimdi. Fakat yarış günü hava, pist ısısının 24º C’ den yukarıya çıkmamasına rağmen kuru ve daha sıcaktı. Tech 3 Yamaha Dunlop Takımı İstanbul GP’sinde oldukça zor bir yarıştan sonra 15. oldu ve puan aldı. Yarışın tamamına yayılan başarıya bakıldığında takımın lastiklerinin oldukça başarılı oldu ve yarışta damalı bayrağı görmeden önceki son iki turda en hızlı turunu yaptı. Tech 3 Yamaha Dunlop pilotu Carlos Checa yaptığı açıklamada, “Zor bir yarıştı bu fakat biliyorduk ki bizim için tüm olumsuzluklar biraraya toplanmıştı. Fiziksel olarak sol omuzumdaki problem % 100 olarak iyileşmemişti ve bu beni sol elle yapılan pek çok viraj dönüşünde çok etkiledi. Motosiklet için doğru süspansiyon ayarında ve doğru şasiyi bulmada zorluk yaşadık. Tüm bu faktörleri bir araya getirdiğinizde, iyi bir sonuç alabilmemiz mümkün değildi. Fakat olumlu yönden bakarsak da lastiklerimin yarışın tümüne yayılmış başarısından oldukça memnundum. Gelecek yarışa kadar fiziksel olarak tümüyle iyileşmiş olmayı umuyorum.’ dedi. Carlos Checa’nın yarış mühendisi olan Guy Coulon’a göre bu, tadının çıkarılması gereken kazanılması zor bir şampiyonluk puanıydı. Coulon ise yaptığı açıklamada, ‘Problemlere rağmen Carlos çok olumluydu. Yarıştaki her turunda, deneme günlerindeki tek yağışsız gün olan Cuma günkü en iyi derecesinden de daha hızlıydı. Daha önce hiç denemediği yeni bir ön lastik kullandı ve yarış ilerledikçe motoru, tutuşu kesinlikle daha da gelişti.’dedi. Pramac d’Antin Ducati’deki Alex Hofmann az farkla puan alamadan, Carlos’un hemen 1.3 saniye arkasında bitirdi. Hoffman,”‘Yarış boyunca tutarlı olarak benim deneme turlarındaki en iyi turumdan daha hızlıydım. Carlos Checa beni geçtiğinde kaskımın vizöründe yağ damlalarını farkettim ve belki bir motor problemi vardır diye ona birkaç yardlık mesafe verdim. Ve sonra da yarışın son turlarında bunları kapatamadım. Puan alamamam kötü oldu.” dedi. Dunlop, KTM’ye 250cc’deki ilk zaferlerini kutlamaları için yardımcı oldu. 6 yarışçının sürekli yerlerini değiştirdikleri, istisnai bir yakın rekabetin olduğu yarışta, son turda Hiroshi Aoyama, Hector Barbera (Aprilia) ve Andrea Dovizioso (Honda)’nın önüne geçerek KTM’ye ilk zaferini kazandırdı. 125cc yarışı da eşit derecede yakın rekabetin olduğu bir yarıştı. 19 turun 16’sında Mika Kallio (KTM), Aprilias’ın Alvaro Bautista ve Hector Faubel’i ile lastik lastiğe yarıştı fakat yarışı bir elektrik problemi yüzünden bırakmak zorunda kaldı. Jorge Martinez’li Master- MVA takımı Faubel’le birlikte podyumu sildi süpürdü ve zaferi Bautista’dan son turda kaparak ilk GP galibiyetini kazandı. Sergio Gadea da yarışı üçüncü olarak bitirdi. Yarıştan hemen sonra diğer tüm takımlar gibi Dunlop takımı da malzemelerini, 14 Mayıs’ta Shanghai’da şampiyonanın dördüncü turunun yapılacağı Çin GP’sine götürmek üzere toparladı.