Ford Rallye Team Turkey, 2004

Ford Rallye Sport Turkey'de çifte Focus WRC heyecanı!.. Türkiye'nin WRC (World Rally Car) yarıştıran tek fabrika takımı Ford Rallye Sport Turkey, 2004 sezonuna birçok önemli yenilikle giriyor. Kurulduğu günden bu yana takım direktörlüğü görevini sürdüren Serdar Bostancı'nın tanımıyla ''Ford ekibi, yeni araç, pilot ve sponsorlarıyla 2004 yılına her zamankinden daha güçlü ve geleceğe bakan bir takım'' olarak giriyor. İkinci Focus WRC Geliyor! Ford'un 2004 için yeniliklerinin ilk adımı, ekibin Türkiye Pilotlar Şampiyonası’na aday ikinci bir araç ve pilotla tüm sezon için anlaşmış olması. Geçen yıl Serkan Yazıcı - Can Okan ekibinin kullandığı Focus WRC aracın yanında bu sezonun tamamında Adnan Sarıhan – Orhan Çelen ikilisi de benzer bir araçla Ford Rallye Sport Turkey renkleriyle yarışacaklar. Ford Rallye Sport Turkey ekibi Takım Direktörü Serdar Bostancı'nın, Ford Dünya Şampiyonası Takımı yetkilileriyle geçtiğimiz günlerde tamamladığı görüşmeler sonucu yaptığı açıklamaya göre takımın iki aracı da M-Sport tarafından hazırlanan ve 2000 yılı spesifikasyonlu araçlar olacak. Bu sezon için neden daha yeni bir araca geçilmediğine ilişkin olarak bilgi veren Serdar Bostancı: “2000 yılı WRC'si, Focus'un ikinci kuşak World Rally Car aracı. Bu araç mekanik olarak sorunsuz, hızlı ve sağlam olmasının yanında bizim için finansal olarak da en akıllıca seçim. Geçen sezon Serkan Yazıcı'nın kullandığı aracın da bu spesifikasyonda olması nedeniyle bu araç, özellikle yedek parça ve yürütme maliyetleri açısından bizim ve sponsorlarımız açısından, kaynaklarımızın en doğru kullanılacağı alternatifi oluşturuyor.” dedi. Ford Rallye Sport Turkey'nin yeni Focus WRC'si halen M-Sport'un İngitere'deki motorspor merkezinde yoğun bir çalışma temposuyla sezonun ilk yarışı Ege Rallisi'ne yetiştirilmek üzere hazırlanıyor. Ford ekibi Mart ayının son haftasında M-Sport tesislerinde yeni aracını test ederek teslim almayı planlıyor. Yeni Pilotlar, Yeni Heyecanlar! Ford ekibinde bu sezonun tamamını koşacak yeni isimler aslında Ford'a hiç yabancı değil; Geçen sezonun son iki yarışında geçici olarak takıma dönen eski Ford Fabrika Pilotu Adnan Sarıhan, bundan önce de 2000 sezonunun tamamında takımın Escort WRC'sinin sürücü koltuğuna oturmuştu. Sarıhan, 2004 sezonunda yine Orhan Çelen'in yardımcı pilotluğuyla Ford'un ikinci WRC aracının direksiyonuna geçecek ve sezonun Türkiye Rallisi dahil tüm yarışlarını bu araçla kovalayacak. Ford Rallye Sport Turkey'nin 2004 sezonu için en büyük yeniliği ise ekibe çok genç bir ismin katılıyor olması; Yağız Avcı ve Ersan Alkır ikilisi, bu sezon Ford fabrika takımının üçüncü ekibi olacaklar. Yağız – Ersan ikilisinin takıma katılmalarıyla ilgili olarak, geleceğe yönelik plan yapan her takımın, değişen rekabet koşulları çerçevesinde kendisini yenilemesi gerektiğini belirten Takım Direktörü Serdar Bostancı, “Yağız – Ersan ikilisini 2003 sezonunda yakından izledik. Yakın gelecekte takımımız içinde yetişebilecek ve her geçen gün büyüyen ekibimiz ve faaliyetlerimiz içinde önemli roller üstlenebilecek kapasitede olduklarını düşünüyoruz.” dedi. Yağız Avcı – Ersan Alkır 2004 sezonuna takımın kendi geliştirdiği Focus Kit Car ile başlayacak. Yaklaşık 230 HP gücünde, önden çekişli ve 6 ileri - sıralı şanzımana sahip Ford Focus Kit Car, özellikle ileri seviyedeki sürüş dinamiği ve Focus'a özel yol tutuş yeteneğiyle, genç ve yetişmekte olan pilotlar için en uygun öğrenme platformlarından birini oluşturuyor. Ford Rallye Sport Turkey aynı zamanda Ford'un yeni Junior Rally Car projesi olan Fiesta S1600'ün gelişimini de yakından izliyor. Nisan ayında homologasyonu tamamlanacak ve 2004 sezonun kimi yarışlarına katılacak olan Fiesta S1600 projesinin Türkiye uygulaması k