Catalunya Rallisi:Asfalt kralı Panizzi bir kez daha kazandı

Panizzi'nin asfalt rallilerde bariz bir üstünlüğü var ve bu yarışıda baştan sona üstün götürdü. Yarış sonunda oboban köprüsünde bekleyen seyircilere yaptığı gösteri ise görülmeye değerdi.

Bu rallide Peugeot Panizzi ve Burns'ün 206WRC'lerinde aktif roll bar denedi ve başarılı oldu. Aktif roll bar kullanmayan Marcus Gronholm ise diğer Peugeot'ların yanına bile yaklaşamadı. Fransa Rallisinde 3 otomobilde benzerdi ve sonuçlar birbirine yakıntı.

Hayal kırıklıyı yaşayan takım ise Citroen oldu. Xsara otomobillerinde 206WRC'ler kadar geliştirme sağlayamayan Peugeot'un "ikiz takımı" kazanmayı umut ediyordu.

Bu iki takımın haricinde en başarılı sonuçları Subaru'dan Petter Solberg aldı. Catalunya Rallisinde daha 2. kez yarışıyor olmasına rağmen aldığı 5.lik ile gelecek vaad ettiğini bir kere daha gösterdi.  Ayrıca en hızlı 2 etap zamanı elde etti.

Bu rallinin en zor şartlar altında yarışan ekibi ise Ford oldu. Fransa Rallisinde kırılan küçük parmağı bandajlı olan Colin McRae'nin sol eliyle vites değiştirebilmesi için Ford takımı özel bir modifiye yaptı. Virajlı yollarda McRae'nin sağ elini kullanabilmesi gerekiyordu ve viteste sağ tarafta olduğu için kullanımı zordu. Bu nedenle son tarafa joystick şeklinde bir vites çubuğu konuldu. İlk günün sabah etaplarında canı çok yanan pilota öğlen müdahele yapıldı ve birazda olsa rahatladı. Ralli sonunda altığı 1 puanda acılarının dinmesine yardımcı oldu. Takımın diğer pilotu Carlos Sainz'in 15 senelik yardımcı pilotu ise Ralli öncesi yapılan antrenmanlarda sakatlandı ve İspanyol pilot yeni bir co-pilotla yarışmak zorunda kaldı. Etapların iptal edilmesine bile yol açan aşırı seyirci ilgisinin kurbanı oldular. Hatalı yere park eden bir seyirci otosuna büyük bir süratle çarpana kadar puan alabilecek konumdaydılar. 3. pilot Markko Martin ise hala gribi atlatmaya çalışıyordu.

Hyundai ise hala asfaltta yeni birşeyler öğrenme arzusunda.

WRC asfaltı bırakıp kaygan zeminlere geçiyor ve ilk durak ise Kıbrıs. Daha sonra sırası ile Arjantin, Yunanistan, Kenya ve Finlandiya. Ford ve Subaru ise bu rallileri dört gözle bekliyor.

Toprak rallilerde Peugeot'lara göre daha az dezavantajlılar.

Ford ve Subaru bu toprak rallilerde puan toplamak zorunda. Subaru'ya bu sezon transfer olan Tommi Makinen ise şu ana kadar yarış tamamlayamadı. McRae ve Sainz için önlerinde dinlenip hazırlanabilecekleri 1 ay var.