450 kişinin takip ettiği panele, 2005 Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonu Ford Rallyesport pilotu Mehmet Besler, Seat Cup pilotu Hakan Güven, Turkrally Racing pilotu Nurgül Işık, Lubex Off Road Team pilotu Uğur Kızıl, TOSFED Eğitim Kurulu Başkanı ve İcra Komitesi üyesi Mazhar Demiralp ile otomobil sporları yazarı Murat İlter katıldı.

Panel, Sakarya Üniversitesi rektörü Prof. Dr. Mehmet Durman ve SOSDER yarış direktörü Fethi Eryiğit’in konuşmalarıyla açıldı. Rektör Durman, otomobil sporları gibi son yıllarda büyük bir ilgiyle izlenen bu spor branşının  konularında uzman kişilerini Sakarya Üniversitesi’nde ağırlamaktan dolayı duyduğu memnuniyeti belirtti.

2005 yılında Sakarya Üniversitesi'nin yıldızının daha da parladığına dikkat çeken Durman, bilim, teknoloji, sanat, kültür ve spor alanlarında sadece bölgede değil ülke genelinde söz sahibi olduklarının altını çizdi. Durman, kurulduğu günden bugüne, bilime ve insanlığa hizmeti ilke edinen, evrensel bilimin ışığında ülkenin gelişiminde katkı ve söz sahibi olma hedefiyle çalışan üniversitenin yılın her günü, her saati büyümeye ve gelişmeye devam edeceğini sözlerine ekledi.

Sakarya Otomobil Sporları Kulübü adına konuşan Fethi Eryiğit ise 2003 yılı Aralık ayında kurulan Sakarya Otomobil Sporları Kulübü’nün, kısa zamanda gerçekleştirdiği başarılı organizasyonlarla, başta Türk otomobil sporları camiası olmak üzere, tüm spor çevrelerinin haklı takdirlerini kazandığını, otomobil sporları sevgisini, daha geniş çevrelere tanıtarak, sevenlerinin artması ve bölge halkının otomobil yarışları hakkında doğru bir şekilde bilgilendirilmesi görevini üstlendiklerini ifade etti. Gerçekleştirdikleri yerel ve ulusal organizasyonların, ilin tanıtımı için son derece önem taşıdığına dikkatleri çeken Eryiğit, bu sezon elde ettikleri başarıların Sakarya Otomobil Sporları Kulübü’nün 2006 yılında, Türk Otomobil Sporlarının parlayan yıldızı olacağının bir işareti olduğunu söyledi.

Otomobil sporları yazarı Murat İlter’in idare ettiği panelde ilk olarak Mahzar Demiralp, Türkiye’deki otomobil sporlarının doğuşu, gelişmesi ve bugünlere nasıl gelindiği hakkında kısa bir bilgi verdi. Demiralp, 2005 sezonun 75 mahalli, 55 ulusal, 9 dünya ve avrupa şampiyonası, toplam 139 organizasyon gerçekleştirdiklerini, İstanbul’da Formula 1 Türkiye Grand Prix’inden, Erzincan’da Rally D’Orient’e, Samsun’da slalom’dan, Tarsus’ta otodrag organizasyonuna kadar yurdun dört bir köşesinde gerçekleştirilen yarışlarla sezonu kapattıklarını belirtti. Demiralp halen Dünya’da 9 uluslar arası organizasyonu bir arada gerçekleştirebilen başka bir Sportif Otoritenin (ASN) bulunmadığını ve konulan tüm hedeflere ulaşıldığını belirtti.

Pilotların kendilerini tanıttığı ikinci bölümde ilk olarak Hakan Güven, kendisi ile ilgili bilgiler verdi. Güven, Tek Marka Kupası olarak da adlandırılan pist yarışlarında yıllardır mücadele verdiğini, Palio Cup ve Clio Cup’dan sonra şimdi de Seat Cup’da start aldığını belirtti. 2002’de Clio Cup Şampiyonluğunu kazanan Hakan Güven, Seat Cup’ın ilk yarışı olan İspanya Jarama Pisti mücadelesinde ilk sırayı elde etmesinin kendi yarış kariyeri için çok büyük önem taşıdığına değindi. Gelecek yıl kurulacak olan Euro Seat Cup’da yarışmayı ve ilerde WTCC’de bir Seat otomobiliyle start almayı hedeflediğini belirten Güven ‘’Ancak bunlardan önce 2006’daki Türkiye yarışına bakmalıyız. Seat’ın yeni getireceği otomobillerle Cup çok daha renkli ve çekişmeli geçecek’’ dedi.

2005 Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonu Ford Rallyesport pilotu Mehmet Besler, otomobil yarışları geçmişinin çok uzun olmadığını ancak kısa zamanda elde ettiği başarılarla çok yol kat ettiğini söyledi. Otomobil Sporlarına Siena Cup ile başladığını söyleyen Besler, 2004 yılında Grup N Türkiye Şampiyonası’nda Mitsubishi ile 2.liği elde ettiğini, gösterdiği performansın ise ertesi yıl Serdar Bostancı’nın tarafından Ford Rallysport takımına davet olarak geri döndüğünü ifade etti. Bu sezon Hyundai ile büyük bir mücadeleye girdiklerini hatırlatan Besler, kendisinin ve takımının Türkiye Şampiyonluğuna ulaşmasındaki en önemli faktörlerin Focus WRC’nin dayanıklılığı ve Ford ekibinin uyum içinde çalışması olduğunun altını çizdi.

2005 sezonunda en çok best-time yapan pilot olmasından dolayı takım içerisinde kendisine Bestler dediklerini belirten Mehmet Besler, ‘’Bu sezon benim en büyük avantajım, rallilerdeki bir çok etabın yeni olmasıydı. Böylece diğer pilotlarla aynı düzeyde yarışma imkanı buldum. Gösterdiğim performans ise bana en iyi etap derecesi (best-time) olarak döndü’’ dedi.

2004 sezonunda İstanbul Bayanlar Ralli Şampiyonluğu’nu elde eden Nurgül Işık, son yıllarda bayanların otomobil sporlarındaki ilgisinin sevindirici olduğunu, bu ilginin bayanlar şampiyonasına da yansıdığını söyledi. Yarışlara bu işin eğitimini alarak amatör bir düşünceyle girdiğini, ancak ilk yılında İstanbul Şampiyonluğu’na ulaştığını söyleyen Işık, 2006 sezonunda hedefinin mümkün olduğu kadar çok km giderek Türkiye Ralli Şampiyonası’nın tüm yarışlarında start almak olacağını belitti. Nurgül Işık, rallilere katılmak için eğitimlerine katıldığı Volkan Işık’la bir akrabalığının bulunmadığını belirtirken ‘’Volkan Işık, bana İstanbul Şampiyonası’nda başarılı olursam, benim için kuzenim diyeceğini söyledi. Bende başarılı oldum’’ dedi.

Bayanların yarışlara katılması için mutlaka kulüplerle diyalog içerisinde olmaları gerektiğinin önemini vurgulayan Işık, kendisinin yarışlara bir erkek gibi değil, bir kadın gibi fön çektirerek, makyaj yaparak, eline kına sürerek hazırlandığını, kaşının kenarına taktığı taşların ise kendisine uğur getirdiğini söyledi.

Türkiye’de otomobil sporlarının 5 farklı branşı ralli, rallkros, tırmanma, off road ve pist yarışlarının hepsinde aynı sezon içinde start alarak bir rekoru elinde bulunduran Lubex Off Road Team pilotu Uğur Kızıl, bu güne kadar pek çok yarışta start aldığını belirterek, branşlar arasındaki farklılığı bir pilot gözüyle dile getirdi. Kızıl, kendisinin Off Road yarışlarıyla özdeşleşmesine rağmen, 2004 sezonunda Türkiye Ralli Sınıf 7 şampiyonluğunu kazandığını belirtirken ‘’2006 sezonunda artık nöbetçi yarışçı olmayacağım. Belli branşlarda ihtisas yaparak o branşta şampiyonluğu hedefleyeceğim. 2006 takvimine baktım. Ralli ve Off Road yarışları çakışmıyor. Bende yeni sezonda sadece bu iki branşta start alacağım’’ dedi.

Panelin 3.bölümünde ise TOSFED Eğitim Kurulu Başkanı ve İcra Komitesi üyesi Mazhar Demiralp, otomobil sporları branşları, ralli, rallikros, tırmanma, off road, pist, formula 3, klasik otomobil, drag ve karting hakkında slayt gösteri eşliğinde bilgi verdi. Panel, soru-cevap bölümü ile sona erdi.

Sakarya Otomobil Sporları Kulübü, katkı ve katılımlarından dolayı panel konuklarına birer katılım sertifikası takdim etti.

Panel kapsamı içerisinde sergilenen Mehmet Besler’in 2005 Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonluğu’na ulaştığı Ford Focus WRC, Seat Leon Cupra R, VW Polo, Opel Astra GSI ve Ford Ka yarış otomobilleri üniversite öğrencilerinin ilgi odağı oldu.

Sakarya Üniversitesi’nin güneş enerjisiyle çalışan yarış otomobili Saguar ise panele katılan pilotların ilgisini çekti. Bayan rallici Nurgül Işık, Saguar’a binerek test sürüşü yaptı.

Etkinlik, kampus kafeteryasında F1 simülasyon ve Radyo-Kontrol yarışmalarından oluşan Honda Plaza Atahan Cup’la sona erdi.