Türkiye Rallisi'nde Polonyalı ekip 1.oldu

Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu tarafından organize edilen 31.Tofaş Türkiye Rallisi finişe ulaştı. Avrupa Ralli Şampiyonası'na 20 katsayı üzerinden puan veren ralliyi, Polonyalı ekip Janusz Kulig-Jarek Baran Ford Focus WRC araçları ile birinci sırada bitirirken, ikinciliği yarış boyunca arkasını bırakmayan Alman ekip Anthony Warmbold-Gemma Price 31 saniye 7 salise farkla elde etti.

Üçüncülük kürsüsündeki isim ise yarışın ikinci gününden itibaren Subaru Impreza WRX araçlarıyla hızlı bir atağa geçen Türk ekip, Hakan Dinç-Afşin Baydar (3:19:23.4) oldu. İlk üç İZFAŞ içindeki finiş podyumunda şampanyalarını patlatarak başarılarını kutladılar.

Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu tarafından ikinci kez İzmir'de düzenlenen 31.Tofaş Türkiye Rallisi, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş'nin ana sponsorluğu ile CNNTürk, Hilton Otel-İzmir, Spor Sanayi ve Shell firmalarının co-sponsorluğunda gerçekleştirildi. Ralli'de altısı WRC olmak üzere 81 araç kayıt yaptırırken teknik kontrolden geçen 78 ekip start alabildi. Almanya, Bulgaristan, Romanya, Rusya, Polonya ve Gürcistan'dan katılan yabancı ekiplerin sayısı ise 10'du. İlk günkü startın ardından ikinci güne 59 ekip başlarken, üçüncü günün sonunda bu sayı 43'e indi. Başlangıçta Kulig ve Kuzaj arasında nefes kesen bir mücadele yaşanırken, Kuzaj'ın intercom arızası ile 7 etapta yarışa veda etmesi Kulig'in şansını daha da arttırdı.

Türk ekiplerden Hakan Dinç, Nejat Avcı,Volkan Işık ve Celal Gülerhan gibi isimler genel klasmanda sıkça yer değiştirirken ikinci günün sonunda herkes pozisyonunu belirlemiş gibi görünüyordu. En büyük atak ise Atölye Kazaz çatısı altında 18 kapı numarasıyla yarışan Hakan Dinç-Afşin Baydar ikilisinden geldi.

Bir süre lastik sorunuyla boğuşan ekip ikinci günün ikinci kısmından itibaren, müthiş bir performans göstererek genel klasmanda üçüncülüğü korumayı başardı. Ekip böylece Grup N'de de birinciliği elde etmiş oldu. Grup N'in ikinci sırasında ise Penta Motorsport'tan Celal Gülerhan-Mehmet Yazıcı yer aldı.

Büyük sürpriz Volkan Işık Nejat Avcı'yı son etapta 28 saniye birden geçerek toplamda 6 saniye fark attı.

F3 kategorisinde ise Citroen Saxo Kit Car ile yarışan 1997 Avrupa F2 Şampiyonu Nejat Avcı liderliğini 13. etaba kadar korumayı başardı. Punto Kit Car ile 14 kapı numarası ile yarışan Volkan Işık ile arasında 22 saniye bulunan ekip son etapta inanılmaz bir performans düşüşü yaşadılar. Ve Volkan 22 saniyeyi kapatıp üstelik 6 saniye öne geçerek 3:21:39:1'lik derecesiyle F3'te birinciliği elde etmeyi başardı. Işık genel klasmanda ise beşinci sırada yer aldı.

Tolon kardeşler ise genel klasmanda hedefledikleri 9.luğu elde ederek finiş görürken Ali Ersin 7.ci, Cengiz Yıldız ise 8.ci sırada yarışı bitirdiler. Finişi gören toplam ekip sayısı ise 35 oldu.

Özel etap uzunluğu 285 km, toplam parkurun ise 920 km olduğu Türkiye Rallisi'nde ekipler 14 special geçtiler. İzmir'in daha çok Urla, Seferihisar, Menderes ve Balçova sınırları içinde yer alan bölgesinde gerçekleştirilen yarış seyirciler tarafından da büyük ilgi gördü. Özellikle İzmir Fuar alanı içinde düzenlenen birinci ve ikinci gün geçilen Fiat Özel Seyirci etabı meraklıların akınına uğradı.