Takım, geçen seneden alışık olduğumuz istikrarlı ve başarılı çizgisini 2008 sezonunda da sürdüreceğini gösterdi.
Geçen yıl 1600 kategorisinde ikinciliği elde eden Burak Çukurova - Aykan Alakoç ekibi, Fiat Palio 1600 ile yarışı Super 1600 kategorisinde 3. sırada kapattı. Yarışın ikinci günü takıma puan kazandırma sorumluluğu ile kontrollü bir tempo tutturan ikili, İstanbul Rallisi’nde Genel Klasman 13’üncüsü olarak finişe geldi. İkili bu performansı ile Kıtalararası Ralli Şampiyonası’nda en iyi iki çeker otomobil sınıfında üçüncü olma başarısını da gösterdi. Çukurova – Alakoç ekibinin elde ettiği puanlar, Yurtiçi Kargo Rally Team’i "Arkas Otomotiv Türkiye Ralli Şampiyonası" Takımlar sıralamasında ikinci sıraya yerleştirdi.
2007 sezonunu, Super 1600 kategorisinde şampiyon olarak kapatan Dağhan Ünlüdoğan - Ahmet Sami Can ekibi ise, şanssızllık yaşadı. Fiat Palio Super 1600’leri ile ilk gün takla atan ekip, bu taklanın hemen ardından yarışa devam etti, ancak günün devamında arka taşıyıcılaının kırılması nedeniyle yarış dışı kaldı.
5 yıllık aradan sonra Yurtiçi Kargo desteği ile parkurlara geri dönen bayan sürücü Melissa Tahincioğlu yardımcı sürücüsü Beliz Mertoğlu ile ilk yarışında finiş görme başarısı gösterdi. İkili, Start alan 56 ekipten sadece 34'ünün tamamlayabildiği zorlu rallide hem araçlarına ve birbirlerine, hem de toprak etaplara ısınarak sezonun kalanı için ümit verdi.
Aktif yarışçılığının yanı sıra Yurtiçi Kargo Rally Team’in direktörlüğünü de yürüten Volkan Işık ise, geçen yılki Avrupa Ralli Şampiyonası’nda elde ettiği ikincilik derecesinden sonra şampiyonluk parolası ile girdiği 2008 sezonunun ilk yarışında, ilk gün yaşadığı iki lastik patlaması ile 27 sıraya kadar düştü. İkinci gün hızını artıran Işık, gösterdiği başarılı performansla Genel Klasmanda 7. sıraya yükselmeyi bildi. Aracında geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Yurtiçi Kargo logo ve renklerini taşıyan, Fiat Takımının tecrübeli pilotu, bu sonuçla Avrupa Şampiyonası için puan toplayarak iddiasını sürdürmeyi bildi.
Arkadaşına Gönder | 0 oy| Yorum Ekle |
|
|
| |||
| |||